Camions Wedico
Mercedes-Benz SK 2550 AS 6X6 (Tony)
Il Mercedes SK della Wedico è un classico, interpretato dai diversi modellisti in "tutte le salse". Quello di Tony è pero' un SK speciale con caratteristiche tecniche poco comuni. La cabina non ha subito modifiche, salvo la sostituzione del paraurti di serie con quello da 'Trasporti eccezionali' dotato di gancio e tubo di protezione.
  • Marca: Wedico
  • Modello: trattore Mercedes-Benz 2550
  • Data inizio costruzione: 04/2002
  • Note: trasmissione 6X6
Il telaio professionale monta il cambio Allrad in metallo con presa di forza per asse anteriore. Un pezzo di meccanica significativo con ingranaggi su cuscinetti e primaria su cinghia. La sua rapportatura molto corta è necessaria su un trattore per uso gravoso. Il microservo di comando è un Hitec HS55 con ingranaggi in metallo. (la scatola di colore blu subito dietro il cambio). Come motorizzazione sono stati montati due Bühler 12 volt/6000 giri con l'apposita scatola di accoppiamento.
I differenziali posteriori (Rüst in metallo) sono supportati dal nuovo ponte oscillante tipo 'Cantilever' di Fleischer: con questo accessorio la trazione dei camion Wedico migliora radicalmente.

All'avantreno, differenziale Wedico bloccabile e disinseribile via radiocomando tramite un microservo Hitec HS55.Gli alberi di trasmissione sono quelli originali Wedico salvo quello fra il 2° e 3° asse di produzione Graupner. Cerchi in alluminio con fori ovali e pneumatici 'Continental' entrambi di Rüst.
Aggiornamento Aprile 2003:

prime prove sul percorso. Il regolatore è fissato provvisoriamente al telaio perché sarà sostituito con uno in serbatoio rettangolare che contiene anche il modulo sonoro (novità Wedico in consegna a Maggio). L'elemento giallo sul retro del telaio è una zavorra in piombo utilizzata per i test di trazione. Come si puo' vedere anche l'impianto elettrico è del tutto provvisorio, montato solo per effettuare questo primo test.