Pala gommata Hanomag C66/ Caratteristiche techniche
  • lunghezza: 470mm
  • larghezza: 225mm
  • altezza: 275mm
  • peso in ordine di marcia: ca. 7 Kg
  • pompa idraulica: 12 volt con motore Johnson
  • distributore: monoblocco a 3 valvole servocomandate
  • pressione di esercizio: 10 bar
  • impianto elettrico: 12 volt
  • scala: 1:14,5 ( Wedico)
UN MULO DA LAVORO ....PER I CANTIERI IN SCALA
L' Hanomag di Leimbach ha una forte personalita' : come la macchina vera, non concede molto all'estetica ma offre prestazioni da fare impallidire alcuni modelli piu' pretenziosi e costosi. Le lamiere squadrate sono caratteristiche di queste macchine (al vero progettate negli anni '70) e rappresentavano un notevole risparmio evitando complessi stampaggi. Lo spessore delle lamiere sulle macchine movimento terra è molto elevato e ogni curvatura diventa complessa. Anche il modello di Leimbach rispecchia questa filosofia essendo completamente costruito in lamiere tranciate e piegate. Nell'Officina di Herr Leimbach la parola plastica è bandita e d'altra parte questa è una scelta obbligata per modelli azionati da sistemi idraulici che sviluppano una forza notevole . Le prime serie avevano due motori, questa ultima ne ha ben quattro - semplicemente uno per ogni ruota! Quando si dice trazione integrale...

L'impianto idraulico è simile a quello degli altri modelli Leimbach: chi come il sottoscritto possiede un modello dotato di questi componenti conosce già la loro grande affidabilità. Si puo' lasciare una di queste macchine per giorni con una pala sollevata senza che si abbassi. Il sistema di raccordo dei tubi ed il distributore monoblocco fresato nell'alluminio sono cosi' ben costruiti da non presentare nessun trafilaggio neppure dopo ore e ore di lavoro. La manutenzione richiesta è minima: ogni tot. ore sostituzione del liquido idraulico e... cartuccia filtro (anche qui siamo nel realismo assoluto!)

Oltre alla trazione integrale il nostro Hanomag beneficia anche (come il suo papa' in scala 1:1) di uno snodo centrale a due punti di libertà (sterzatura ed oscillazione) che consentono un continuo contatto degli assi sul terreno. Le gomme dal profilo molto profondo fanno il resto. I cerchi sono in alluminio (al solito, niente plastica) ma guadagnano molto nell'essere verniciati in tinta con la macchina (avete mai visto una pala con i cerchi in lega??).

Infine, per concludere queste brevi note, vorrei sottolineare la versatilità di questi tipo di macchina. Puo' caricare un camion di terra, sabbia, pietrisco o quello che volete. Ma puo' anche spostarsi per conto suo a buona velocita' (al vero sono spesso immatricolati per circolare su strada) a differenza delle macchine su cingoli (come la pala Liebherr L631 sempre di leimbach) che possono solo lavorare sul posto. E non finisce qui! Ogni buon modellista potrà facilmente costruirsi accessori come forche per Pallet (l'Hanomag diventa cosi' un grosso 'muletto' fuoristrada) oppure addirittura una forca per tronchi...se poi il tutto viene montato su una piastra ad attacco rapido per potere cambiare velocemente attrezzo siamo veramente al massimo della versatlità.

IL MONTAGGIO:
L'Hanomag, come gli altri modelli Leimbach, richiede una certa esperienza modellistica ed...una buona dose di pazienza.. Il kit e' interamente composto da elementi in lamiera di alluminio e acciaio da assemblare con viti. Non servono attrezzi speciali a parte cacciaviti, chiavi, lime ecc.. Attenzione:utti i componenti sono in metallo grezzo, occorre quindi verniciare il modello utilizzando prima un apposito fondo per alluminio. Non e' tanto importante ottenere una verniciatura perfetta (neppure le macchine vere sono tanto curate) quanto sopratutto robusta e resistente ai graffi.
Il manuale di istruzioni e' solo in Tedesco (!!) e quindi è indispensabile avere una conoscenza base della lingua teutonica. Si tratta di un modello che richiede cura e tempo per il montaggio : un assemblaggio curato potrà essere ottenuto solo ritoccando alcune inevitabili imperfezioni nell'allineamento degli elementi della carrozzeria, limando e carteggiando tutte le superfici, stuccando e rifinendo le giunzioni, ecc. Per questo, non ci sono due modelli uguali: ognuno li assembla secondo le sue capacita' e gusti!

IL KIT LEIMBACH:
Il modello dell'Hanomag C66 Turbo e' composto da due kit:

Art. 09505 : kit di montaggio pala gommata comprendente:
-tutti i pezzi in metallo per il montaggio del modello (non verniciati)
-viteria completa
- cerchi e pneumatici da movimento terra
-motori e riduttori
-kit idraulico completo (pompa,distributore a valvole, martinetti, tubazioni, raccordi,filtro di linea con cartuccia, olio idraulico,ecc.

Art. 09506: kit elettronica che comprende:
-Regolatore di velocita' elettronico speciale
-Interuttore principale
-Presa per ricarica batteria
-Cavo per ricarica
-Cablaggio per motore
-Antenna RC

accessori necessari non inclusi nel kit:
- n. 3 miniservo per valvola idraulica art.0H518
- Batteria 12V 1700 mAh Nicd Art. 01061)
-Radio e ricevente (min. 4 canali)

Optional:
-Manometro pressione idraulica (non indispensabile ma utile)
-Luci rotanti (molto belle)
Queste immagini servono a dare un idea del tipo di lavoro necessario per il montaggio del modello. Notare i 4 motori di trazione con relativi riduttori, garanzia di potenza indispensabile quando si avanza nella terra smossa spingendo la terra da 'impalare'.
Notare anche la notevole accessibilità delle parti interne anche a modello montato. Quando succede che si stacca un bastardo di filo elettrico, questa caratteristica si rivela molto utile! L'ampio cofano motore tipico di queste macchine permette anche il montaggio di accessori elettronici come circuiti per luci rotanti, modulo generatore suono diesel, ecc.
Tutti i modelli Leimbach sono in scala 1:15 e costruiti interamente in metallo. Il sistema idraulico è costituito da una pompa ad alta pressione: la notevole forza sviluppata li rende inadatti ai bambini. Caratteristiche fornite dal costruttore e soggette a variazioni Prezzi spedizione non compresa, tempo di consegna variabile secondo il modello.