 Camions Friderici |
Mercedes Actros n.140 de Friderici avec grue hydraulique Palfinger |
|||||||||
 |
Ce camion entièrement auto-construit est un projet assez complexe, avec plusieurs possibilité d'utilisation. Le chassis porteur à trois essieux est prevu pour des structures intercheangeables comme plateau, ridelles, container,etc. Une grue hydraulique est montée dettière la cabine. Plusieurs remorques ont été construites, dont une deux essieux à ridelles et une tandem Müller-Mitteltal porte container.
Les photos qui suivent illustrent quelques phases de la construction, qui à duré plusieurs années. |
||||||||
 |
La construction du chassis avec troisième axe soulevable. Les jantes sont des 'Eurofelgen' avec moyeu en alu.Le chassis (largement remanié) est d'origine Wedico, peint en rouge RAL 3003. On peut voir sur la photo les differents supports realisés pour la pompe, le filtre à huile hydraulique,etc. | ||||||||
 |
Les supports pour les garde-boue, construits en tube de laiton | ||||||||
 |
Les barres de securité laterales en alu, derrières lesquelle ont aperçoit la pompe (modifiée pour obtenir une pression de 18-25 Bar ) du système hydraulique.
Ci-dessous, la grue hydraulique montée sur le chassis. Les superstructures du camion et de la remorque (plateau a ridelles, plateau à ranchers,etc) sont interchangeables rapidement, ce qui en fait un véhicule versatile et polyvalent. |
||||||||
 |
 |
||||||||
 |
 |
||||||||
 |
 |
||||||||
| à gauche, la remorque deux essieux avec ridelles. Ci-dessous, remorque spéciale Müller-Mitteltal tandem porte-container, construite en 2011. | |||||||||
 |
|||||||||
 |
 |
||||||||
 |
 |
||||||||