Nei Trucks radiocomandati ,come del resto succede anche per i camion veri, è molto pratico avere la cabina ribaltabile per potere accedere facilmente ai componenti sottostanti.

In questa immagine del telaio di un Mercedes 1940 si puo' vedere la staffa di fissaggio cabina con relativa articolazione di ribaltamento.Questo tipo di staffa viene fissata alla cabina all'altezza della calandra. Il punto di articolazione della staffa è spostato un po' in avanti in modo che la cabina possa ruotare liberamente senza interferire con le parti sottostanti.
Nel caso di questo trattore Actros a due assi, è stata realizzata una staffa che consente il ribaltamento della parte superiore della cabina mentre la sezione inferiore con il paraurti rimane fissa al telaio. Una soluzione che ha il vantaggio di potere sfruttare piu' comodamente lo spazio sotto l'arredamento della cabina.
Qui vediamo invece una motrice Mercedes Actros 2935 con la cabina a ribaltamento completo. In questo caso la cerniera è fissata alla cabina all'altezza del paraurti. Questo tipo di staffa utilizza gli attacchi originali della cabina (i due grossi perni rotondi posti all'altezza della calandra) mentre l'altro lato della staffa è fissato sotto i due travi del telaio Wedico.

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